Báo cáo mới nhất Global Shipping Report do Descartes Systems Group (trụ sở tại Waterloo, Ontario – nhà cung cấp giải pháp logistics theo mô hình SaaS theo nhu cầu) công bố cho thấy nhập khẩu vào Hoa Kỳ ghi nhận mức tăng mạnh trong tháng 3.
Đây là ấn bản thứ 56 của báo cáo Global Shipping Report kể từ khi ra mắt vào tháng 8/2021.
Trong tháng 3, lượng container nhập khẩu vào Mỹ đạt 2.353.611 TEU (đơn vị container 20 feet), tăng 12,4% so với tháng trước nhưng giảm nhẹ 1,1% so với cùng kỳ năm trước. Đây là mức sản lượng theo tháng cao thứ tư từng được ghi nhận. Trước đó, báo cáo tháng 2 cho thấy nhập khẩu giảm 9,7% so với tháng 1 và giảm 6,5% hàng năm.
Báo cáo cho biết sự phục hồi trong tháng 3 phản ánh tính mùa vụ thông thường của thị trường vẫn được duy trì sau đợt sụt giảm tháng 2. Khối lượng hàng hóa cho thấy nhu cầu ổn định, bất chấp các yếu tố bất định về chính sách và địa chính trị. Đồng thời, sản lượng vẫn ở mức cao đáng kể so với trước đại dịch, tăng 32,3% so với tháng 3/2019, dù tổng nhập khẩu lũy kế từ đầu năm đến hết tháng 3 vẫn giảm 4,8% YoY.
Ông Jackson Wood, Giám đốc Chiến lược Ngành tại Descartes, nhận định:
“Trong khi khối lượng nhập khẩu tháng 3 vẫn duy trì gần mức cao lịch sử và hoạt động cảng tiếp tục vận hành hiệu quả, thì căng thẳng leo thang tại Trung Đông, chính sách thuế quan của Mỹ thay đổi và sự dịch chuyển trong thương mại toàn cầu đang làm gia tăng biến động trong việc lựa chọn tuyến vận chuyển, chi phí và nguồn cung.”
Ông cũng cho biết để giảm thiểu rủi ro trong vận tải quốc tế, các nhà nhập khẩu đang:
- Đa dạng hóa nguồn cung ngoài các tuyến thương mại truyền thống
- Điều chỉnh chiến lược định tuyến nhằm thích ứng với rủi ro địa chính trị
- Tận dụng dữ liệu và công nghệ để ra quyết định nhanh và chính xác hơn trong môi trường thương mại ngày càng phức tạp
Nhập khẩu từ Trung Quốc vào Mỹ đạt 711.652 TEU, giảm 2,3% so với tháng 1 và giảm 1,1% YoY. Con số này thấp hơn 30,4% so với đỉnh tháng 7/2024 (1.022.913 TEU). Thị phần của Trung Quốc trong tổng nhập khẩu Mỹ đạt 30,2%, giảm 4,6% so với tháng 2. 
Báo cáo nhận định mức giảm trong tháng 3 có thể phản ánh tác động trễ của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2026 (từ 17/2 đến 3/3), do thời gian vận chuyển thông thường từ 30–50 ngày có thể khiến sự chậm lại trong sản xuất được phản ánh vào sản lượng hàng đến trong tháng 3.
Đối với top 10 quốc gia xuất khẩu vào Mỹ, tổng lượng hàng nhập khẩu tăng 8,2% so với tháng trước (tương đương +122.671 TEU), trong đó:
- Ý dẫn đầu với mức tăng 74,5% (+25.565 TEU)
- Thái Lan tăng 25,6% (+24.682 TEU)
Các phát hiện quan trọng khác từ báo cáo:
- Sản lượng container tại 10 cảng lớn nhất của Mỹ tăng 11,0% (+193.294 TEU) từ tháng 2 sang tháng 3
- Port of New York and New Jersey tăng 37,3% (+100.875 TEU)
- Port of Norfolk tăng 35,4% (+38.091 TEU)
- Thị phần của các cảng Bờ Đông và Vịnh Mexico chiếm 44,3% tổng nhập khẩu, tăng từ 35,3% trong tháng 2
- Ngược lại, thị phần Bờ Tây giảm còn 39,5% từ mức 44,2%
- Top 10 cảng xử lý 82,6% tổng lượng container nhập khẩu của Mỹ, giảm nhẹ so với 83,6% của tháng 2.
Nguồn : logisticsmgmt
