UP cho biết họ tin rằng BNSF đang cố tình làm cho dịch vụ của UP không cạnh tranh được “và do đó buộc các chủ hàng phải sử dụng dịch vụ của BNSF thay vì sử dụng quyền chuyển đổi qua lại giữa UP và Union Pacific”.
UP cho biết mức phí chuyển đổi toa xe chở ngũ cốc nguyên chuyến của BNSF tại 90 địa điểm là 105 đô la mỗi toa, thấp hơn nhiều so với mức phí 295 đô la mỗi toa áp dụng cho các toa xe khác được chuyển đổi tại các địa điểm đó. BNSF đã bãi bỏ phí chuyển đổi toa xe chở ngũ cốc nguyên chuyến tại Hastings, Havelock và Lincoln, Nebraska, Island Park, Iowa và Saginaw, Texas.
“Tác động của sự thay đổi này là làm tăng tỷ lệ chuyển đổi đối với các lô hàng ngũ cốc vận chuyển qua Union Pacific tại các địa điểm đó lên 281% (từ 105 đô la lên 295 đô la)”, UP cho biết.
Tháng này, BNSF đã từ chối các chuyến tàu chở hàng nguyên toa hướng đến Island Park và Saginaw. Trong cả hai trường hợp, các đoàn tàu đều phải được giao thành từng khối nhỏ hơn để chuyển giao cho BNSF.
UP đã yêu cầu STB xác định rằng những thay đổi của BNSF là “không hợp lý và bất hợp pháp”. UP cũng yêu cầu hội đồng ban hành các thỏa thuận chuyển mạch tương hỗ tại các địa điểm đầu cuối.
Người phát ngôn của BNSF, Zak Andersen, cho biết khiếu nại của UP là vô căn cứ và gọi đó là “một nỗ lực rõ ràng nhằm đánh lạc hướng sự chú ý khỏi nhiều năm hành vi cạnh tranh không lành mạnh của UP mà vụ sáp nhập bất thành của họ đã phơi bày”. 
Ông Andersen cho biết, BNSF đã điều chỉnh các quy tắc chuyển mạch đã có từ hơn một thập kỷ trước “và không còn phản ánh cách thức hoạt động thực tế tại các cơ sở đó nữa”.
“Không khách hàng nào bị mất quyền tiếp cận dịch vụ đường sắt cạnh tranh do những thay đổi đã quá hạn và tập trung vào hoạt động này. UP đã lợi dụng các quy tắc chuyển toa lỗi thời của BNSF để giảm chi phí hoạt động của họ bằng cách gây thiệt hại cho hoạt động của BNSF,” Andersen nói. “Không có gì đáng ngạc nhiên khi họ cảm thấy khó chịu vì phải bổ sung nguồn lực để xử lý lưu lượng giao thông của khách hàng. BNSF hoan nghênh việc xem xét minh bạch các thay đổi này và khuyến khích các bên liên quan so sánh cách tiếp cận thận trọng của chúng tôi với thông lệ lâu nay của UP là tránh cạnh tranh bằng mọi giá.”
