Hiện tại, báo cáo tập trung vào thu nhập hoạt động thay vì EBITDA, tình hình vẫn thua lỗ nhưng ban quản lý vẫn lạc quan.
Lần đầu tiên Uber Freight công bố kết quả tài chính dựa trên thu nhập hoạt động thay vì EBITDA, nhưng những con số âm này xuất hiện trong bối cảnh doanh thu tăng trở lại sau một thời gian dài sụt giảm.
Công ty, vốn được biết đến chủ yếu với vai trò là nhà môi giới kỹ thuật số, đã ghi nhận khoản lỗ hoạt động trong quý đầu tiên là 30 triệu đô la. Mặc dù đây là lần đầu tiên ba mảng kinh doanh của Uber – Di động, Giao hàng và Vận tải hàng hóa – được báo cáo dựa trên thu nhập hoạt động thay vì EBITDA, báo cáo thu nhập của công ty vẫn cho thấy thu nhập hoạt động của Uber Freight trong quý đầu tiên năm 2025 là khoản lỗ 25 triệu đô la.
Theo thông tin bổ sung được công bố cùng với báo cáo thu nhập, khoản lỗ hoạt động trong quý 2, 3 và 4 năm ngoái của Uber Freight lần lượt là 26 triệu đô la, 40 triệu đô la và 18 triệu đô la.
Khi Uber Freight (NYSE: UBER) báo cáo thu nhập dựa trên EBITDA, công ty chỉ đạt được con số dương nhỏ trong quý 3 và quý 4 năm 2022, và hòa vốn dựa trên EBITDA trong quý 4 năm ngoái. Ngoài ra, công ty luôn ghi nhận lãi trong mỗi quý kể từ khi thành lập.
Tuy nhiên, doanh thu đã tăng lên 1,34 tỷ đô la từ mức 1,26 tỷ đô la cùng kỳ năm ngoái. Doanh thu vận chuyển hàng hóa trong quý IV đạt 1,27 tỷ đô la.
Kể từ quý 3 năm 2024, Uber Freight chưa từng so sánh doanh thu hàng quý với cùng kỳ năm trước và đạt mức cao hơn bốn quý trước đó. Từ quý 3 năm 2023 đến quý 3 năm 2024, Uber Freight chỉ tăng doanh thu thêm 25 triệu đô la.
Nhưng trong quý đầu tiên của năm 2026, doanh thu tăng thêm 47 triệu đô la so với cùng kỳ năm trước.
Trong một bài đăng trên LinkedIn, CEO của Uber Freight, Rebecca Tinucci, tỏ ra lạc quan về triển vọng của Uber Freight, lưu ý rằng mức tăng doanh thu hàng năm là lần đầu tiên của tập đoàn trong hai năm qua. (Giám đốc điều hành Uber, Dara Khosrowshahi, người hiếm khi đề cập đến Uber Freight trong các cuộc họp báo cáo thu nhập với các nhà phân tích, cũng đã đề cập đến sự tăng trưởng doanh thu trong quý này).
“Nhìn chung, mảng Vận tải hàng hóa đã đạt được hiệu quả doanh thu mạnh mẽ, được thúc đẩy bởi sự tăng trưởng liên tục về nhu cầu của doanh nghiệp và Dịch vụ Quản lý Vận chuyển — ngay cả khi thị trường trở nên khan hiếm hơn bao giờ hết,” ông Tinucci cho biết. “Đội ngũ của chúng tôi tiếp tục hỗ trợ khách hàng trong suốt giai đoạn thị trường thắt chặt — duy trì chất lượng dịch vụ trong khi các đối thủ khác thu hẹp quy mô.”
Tinucci cho biết thêm rằng các khách hàng doanh nghiệp mới đã mang lại khoảng 165 triệu đô la “chi tiêu tiềm năng mới”. Con số này gần bằng tổng chi tiêu của khách hàng mới từ năm 2025, Tinucci nói.
Nhóm Quản lý Vận tải tại Uber Freight có nguồn gốc từ thương vụ mua lại Transplace năm 2021. Transplace được biết đến chủ yếu là nhà cung cấp hệ thống quản lý vận tải cho các chủ hàng.
Tinucci cho biết Uber Freight đang chứng kiến “một cách tiếp cận thống nhất hơn trên toàn bộ hoạt động kinh doanh — kết hợp Dịch vụ Vận tải Quản lý và môi giới theo cách thúc đẩy tăng trưởng ở cả hai lĩnh vực và củng cố giá trị của một mô hình tích hợp hơn cho khách hàng doanh nghiệp.”
Nguồn: freightwaves
